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    SKF 9354
    品牌:SKF
    类型系列:径向轴封
    型号:9354
    d1 : 23.83mm    d1 : 44.04mm    b : 6.35mm    

    产品参数

    主要尺寸
    d123.83mm-
    d144.04mm-
    b6.35mm-
    设计
    设计HM14--
    密封唇材料
    密封唇材料R--
    Pressuredifferential[MPa/psi]
    Pressure differential [MPa / psi]0.02-
    型号
    型号9354--
    美国图纸编号
    美国图纸编号9354--
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      产品介绍

      径向轴密封件

      QQ图片20191227170923.png


      径向轴密封件用于旋转部件和固定部件之间的密封(图1)或者两个相对运动部件之间的密封,由两个主要部分组成:

      • 圆柱形的金属或者橡胶外壳,并且与座孔之间有必要的过盈配合,以保证静态密封。

      • 橡胶或热塑性材料制成的密封唇可动态和静态密封轴。 密封唇有一个经过模压、切割或研磨形成的密封边缘。 一般来说,由紧箍弹簧施加一定的径向载荷将其压在轴配合面上。 密封唇的边缘和轴配合表面构成一个径向轴密封件最重要的功能区。 可通过在唇接触区域设计回油线来提高密封唇的密封效果。

      一些径向轴密封件设计有辅助密封唇,保护主密封唇防止灰尘和其它污染物进入。 在密封唇和辅助密封唇之间加入合适的润滑剂,可减轻磨损和延缓腐蚀。 已通过辅助密封唇的污染物将会最终导致配合面的损坏。 两个密封唇之间可产生热量积聚,导致过早发生磨损。

      径向轴密封件用于多种应用场合。 由于径向轴密封件对机械和设备的运转可靠性和使用寿命都很重要,所以密封件制造商和用户都有兴趣实行某种程度的标准化。 这已导致建立国家和国际标准及指导方针,参见表。 这些涵盖了外形尺寸、公差、材料规范、测试方法和术语以及基本外径结构和密封唇配置。

       

      表1.png

      列出本章所使用的术语是用于金属外壳密封件(图2)和橡胶外径密封件(图3)。

       

      3.png

      适用于一般工业应用场合的密封件

      用于一般工业应用场合的SKF径向轴密封件分类包括多种设计,每一种都有不同特点:

      • HMS5和HMSA10密封件,

        用于大多数工业应用场合的橡胶外径标准密封件,覆盖了ISO 6194-1DIN 3760尺寸范围

      • CRW1、CRWA1CRWH1CRWHA1密封件,

        低摩擦密封件

      • CRW5和CRWA5密封件,

        适用于中度压差

      • HDW1密封件,

        该重型密封件,拥有坚固的密封本体,能承受更高压差

      • CRS1、CRSH1CRSA1CRSHA1密封件,

        标准金属外壳密封件,当带有副唇时,副唇与轴接触

      • PTFE密封件,

        适用于恶劣环境、高温、高压差或干摩擦条件

      • HM和TL密封件,

        适用于中速运行且要求较低的脂润滑应用场合

      • X密封件,

        密封件用于密封座孔的应用情况

       

      HMS5HMSA10密封件

      主要特征

      HMS5

      SKF公制橡胶外径径向轴密封件HMS5(图1)和HMSA10(图2),根据ISO 6194-1DIN 3760设计,可用于广泛的工业应用场合。 HMS5HMSA10密封件的现有尺寸范围包含ISO 6194-1DIN 3760全部尺寸,轴径不超过250 mm9.842 in.),且广泛的尺寸范围在市场中普遍使用。 我们会不断增加新尺寸类型。 主要特点包括:

      • 优化的密封唇材料

      • 带弹簧的密封唇

      • 最佳平衡的密封唇和腰部截面

      • 波纹式外径

      • 副唇(仅限HMSA10密封件)

       

      设计

      橡胶外径为密封件腔体提供优化的密封性能,在表面粗糙度很大或剖分式腔体中也是如此。 波纹外径提供增强的密封能力和密封件在腔体中的保持能力 并且还能在安装过程中防止弹簧脱落。

      带弹簧的密封唇有助于对动态跳动做出快速反应并且保持密封性能,即使是在密封唇过度磨损的情况下。

      密封唇和腰部经过优化平衡,以承受高的动态跳动和轴与孔的不对中。

      HMSA10密封件的副唇是非接触型的,这表示该密封件的正常运行速度可以与单唇HMS5密封件相同。

      材料

      用于HMS5HSMA10密封件的优化丁腈橡胶复合材料采用RG型号后缀。 该复合材料是SKF的长期经验与其密封材料研发最新发现相结合所产生的成果。 这种材料的优点包括:

      • 抗老化性佳

      • 极佳的泵吸能力

      • 良好的耐磨性

      泵吸能力由密封件将一定量的油从气侧送回油侧所需的时间来界定。 SKF研发的RG丁腈橡胶复合材料的微观结构大幅提高对油的泵吸能力,(表)。 在图表1中,耐久性测试结果显示这种优化的丁腈复合材料制成的密封件使用寿命更长。

      HMS5HMSA10密封件中的全部产品也可用氟橡胶复合材料制造,带有一个不锈钢紧箍弹簧。 这种橡胶复合材料采用型号后缀V,用于温度超过丁腈橡胶极限的应用场合。

      应用和运行条件

      HMS5HMSA10密封件专为油润滑或脂润滑应用而设计,运行温度范围为–40 100 °C (–40 210 °F),短期可达到120 °C250 °F)。 这类密封件也适合多种粘度的密封润滑剂。

      表.png

      这些数值是每种服务条件下的最大值,而且不能同时出现。 应该考虑运行条件如何相互影响。

       

      CRW1CRWA1CRWH1CRWHA1密封件QQ图片20191227171338.png

      CRW1(图1)、CRWH1(图2)、CRWA1(图3)和CRWHA1(图4)径向轴密封件是带有SKF WAVE唇设计的低摩擦密封件,产生的热量更少。 详情请参阅密封唇设计一节。 这些密封件有金属外径,安装简便,且与座孔有牢固而精确的配合。

      该密封件外径上涂有SKF Bore Tite 涂层,这是一种非硬化、水基丙烯酸密封剂,有助于填满密封件座孔中的小瑕疵。

      他们主要被设计用于保持润滑剂,但同时适用于阻挡外部污染物,尤其是CRWA1CRWHA1密封件装有副唇。

      CRW1: 密封件由单个钢骨架、SKF WAVE唇和碳钢紧箍弹簧组成。

      CRWH1: 密封件由两个钢骨架、SKF WAVE唇和碳钢紧箍弹簧组成。

      CRWA1: 密封件由单个钢骨架、SKF WAVE唇、碳钢紧箍弹簧和辅助性非接触唇组成。

      CRWHA1: 密封件由两个钢骨架、SKF WAVE唇、碳钢紧箍弹簧和辅助性非接触唇组成。

      所有这些密封件配有丁腈橡胶密封唇或SKF研发的氟橡胶密封唇SKF Duralife。 其他材料也可按要求供货。

      允许的工作条件可在密封件选择表中查到。

       

      CRW5CRWA5密封件

      CRW5(图1)和CRWA5(图2)密封件能承受中度压差。 这些密封件有SKF WAVE唇以减少热量产出,有金属外径以方便安装,且与座孔有牢固而精确的配合。 详情请参阅密封唇设计一节。 其中大多数的外径上有SKF Bore Tite涂层。 CRWA5密封件带有副唇,具有附加的排污能力。 密封件的低压侧必须使用挡肩或止推环,以防止其被挤出座孔。

       

      CRW5: 密封件由单个钢骨架、SKF WAVE唇和碳钢紧箍弹簧组成。

      CRWA5: 密封件由单个钢骨架、SKF WAVE唇、碳钢紧箍弹簧和辅助性接触唇组成。

      CRW5CRWA5密封件备有英制尺寸,配备丁腈橡胶密封唇或SKF氟橡胶密封唇SKF Duralife。 其他材料也可按要求供货。

      允许的工作条件可在密封件选择表中查到。

       

      HDW1密封件

      HDW1(图1)密封件是重型SKF WAVE唇密封件,适用于脂润滑或油润滑应用场合。 该密封件标准配备重型密封件本体、外径涂覆SKF Bore Tite涂层、丁腈橡胶SKF WAVE唇和碳钢紧箍弹簧。

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      坚硬的密封件本体可承受运行的动压高达0.24 Mpa35 psi)、静压达0.34 Mpa50 psi),同时能在轴径小于203 mm8 in.)时承受的轴速高达25m/s4900 ft/min)。

      HDW1密封件备有英制尺寸。

       

      CRS1CRSH1CRSA1CRSHA1密封件

      CRS1(图1)、CRSH1(图2)、CRSA1(图3)和CRSHA1(图4)密封件的设计带有金属外壳和常规的紧箍弹簧密封唇。 其中一些的外径涂有密封剂,以补偿油封座孔内的瑕疵。

      CRS1 密封件由单个钢骨架、常规密封唇和碳钢紧箍弹簧组成。

      CRSA1: 密封件由单个钢骨架、常规密封唇、碳钢紧箍弹簧和辅助密封唇组成。

      CRSH1: 密封件由两个钢骨架、常规密封唇和碳钢紧箍弹簧组成。

      CRSHA1: 密封件由两个钢骨架、常规密封唇、碳钢紧箍弹簧和辅助密封唇组成。

      CRS密封件配备一般应用场合的丁腈橡胶密封唇和氟橡胶密封唇,以适应更高的温度和提供更强的抗化学性能。

       

      PTFE密封件QQ图片20191227171902.png

      带有一个或以上PTFE密封唇的径向轴密封件,其设计用于承受各种恶劣环境、高温、高压和密封唇干摩擦等条件,这些条件是传统径向轴密封件的橡胶密封唇材料所不能承受的。 其中许多PTFE材料通过FDA(美国食品及药品管理局)认证。 这些PTFE密封件的主要优点包括:

      • 高耐化学腐蚀性

      • 承受速度最高达30 m/s5900 ft/min

      • 适用运行温度范围大:-70 250 ℃(–95 480 °F

      • 承压高达3.5 Mpa500 psi

      • 承受干摩擦

      产品系列

      如图所示为最常用的带有PTFE密封唇的SKF密封件设计精选。 它们可安装在传统径向密封件的现有座孔中,前提是该座孔的制作符合国际标准。

      PTFE密封件有两种主要类型: 带有金属外壳的密封件SL(图1),SLX(图2),SLS(图3),SLA(图4),DL(图5)DLA(图6)外壳的密封件(YSLE(图7),YNSLE(图8)和YSL(图9)。 金属外壳可用钢、铝或SS 304SS 316SS 316 TI中任何一种不锈钢制造。 PTFE材料的选择应基于应用的需要。


      不带金属外壳的PTFE密封件可在外径槽中加装O型圈,形成静态密封功能。 PTFEO型圈的材料是根据不同运行条件选择的,比如用于食品行业,设备可拆卸进行清洗。

      PTFE材料

      在选择密封件材料时通常需要对材料的优缺点进行权衡。 目前存在多种具有不同填料的PTFE材料。 常见的填料包括玻璃纤维、碳、石墨、二氧化钼、金属氧化物和各种聚合物。 每一种材料的特性适用于不同的应用与工况。 所有填充的PTFE材料通常都拥有更强的耐磨损和抗变形能力。

      无填充的PTFE通常比有填充的PTFE材料具有较低的摩擦系数,且对密封件配合表面所造成的磨损最小。 但是,无填充的PTFE材料密封唇在载荷下的耐磨损和抗变形能力是有限的。

      SKF最常推荐的PTFE材料,见表。 除了基于PTFE的复合材料,SKF还提供其它经改进的塑料材料径向轴密封件,其中一些见表。

      为达到满意的密封性能,选择合适的金属外壳和O型圈材料非常重要。 请与SKF联系以获取更多信息。

      安装

      拿取和安装PTFE密封件时必须特别注意。 更多详情,请参见PTFE密封件一节。

      尺寸范围和供应

      SKF的大多数PTFE径向轴密封件按客户要求定制,以满足不同应用场合的需求。 但也有一些标准的尺寸范围,轴径大约为6200 mm0.2508 in.),孔径大约为16230 mm0.6309 in.)。 关于设计和尺寸的更多信息,请与SKF联系。

      允许的工作条件可在密封件选择表中查到。

      用于脂润滑应用场合的HMTL密封件

      SKF为中速运行且要求较低的脂润滑应用提供多种径向轴密封件。 这些密封件中大部分不带弹簧。 该密封件安装时通常唇口向外,以提供最佳的防护能力。 典型应用是脂润滑农用机械。

      以下是SKF供应的此种类型最常用的设计。 关于可用设计的更多信息,请与SKF联系。

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      允许的工作条件可在密封件选择表中查到。

      适用于重型工业应用场合的密封件

      重型工业如金属、建筑、风能、林业、矿业和纸浆与造纸业给径向轴密封件带来具有挑战性的环境。 这些密封件在广泛范围的速度、温度和环境条件下运行,在需要可靠保持润滑剂的同时,并防止严重污染物进入系统。

      用于重型工业应用场合的SKF密封件有不同种类的设计和材料,以满足每一种具有挑战性的应用的不同需求。 其种类包括重型金属外壳密封件、带金属嵌件的橡胶外径密封件或纤维增强和全橡胶密封件。 简明的密封件选择指导,可参考表和密封件选择表。

       

      金属外壳密封件

      SKF金属外壳密封件经过特别设计,以承受重型应用场合的极端条件。 该设计包括高级HDS7、高性能HDL密封件、普遍使用的HDS1HDS2密封件以及HDSA、B、C、D和E密封件。 在金属轧制机的特殊污染环境中、造纸机的高速和高温环境中以及更多的一般应用如工业变速箱场合,这些密封件性能卓越。

       

      HDS7

      水和固体污染物的进入是导致轴承失效的常见原因。 为解决这个问题,SKF研发了带有增强防护能力的HDS7密封件(图1)。 它起初是专门为轧钢机架中的脂润滑轴承设计,机架中的水和碎屑对轴承使用寿命造成长期威胁。 HDS7密封件也建议用于大型变速箱、磨煤机和水泥磨。 客户反映,HDS7密封件较类似的密封设计更易于安装,使用寿命更长。

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      HDS7密封件唇口不带弹簧,并且唇口形状经过优化设计,用于保持油脂并将污染物强力排出并远离密封唇。 HDS7密封件的唇设计还能减轻唇口径向力,否则径向力过大会导致唇口下面温度上升,增加密封件磨损。

      HDS7密封件还可配备一个PTFE副唇(图2)且/或金属外径覆有一层橡胶(图3)。

      HDS7密封件配备一般用途的丁腈密封唇,SKF Duralip唇在严苛环境下具有更强的抗磨损性能,SKF Duratemp唇则结合了更强的抗磨损性能和耐高温性能。 对于某些应用,还可以用SKF Duralife。 关于不同密封唇材料的详情请参阅密封唇材料一节。

      配备间隔凸缘也是可行的。 详情请参阅附加的设计特点一节。

      HDS7密封件备有表中所列的所有轴径范围。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

      HDL密封件

      HDL密封件(图1)是优质的金属外壳径向轴密封件,适用于油润滑场合。 该密封件专门适用于严苛的运行条件,包括高速、高温、严重跳动和/或不对中。 HDL密封件的高速性能特征,使其成为造纸机滚动所面临的严苛运行环境下的极佳选择。

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      HDL密封件的圆周弹簧是由不锈钢紧箍弹簧和独立的不锈钢指状弹簧的组合。 该弹簧组合使密封件即使在严苛运行条件下也能有效运转,并且维持较长的使用寿命。

      HDLA密封件配有橡胶副唇,以提供额外保护,排除外界污染物。

      HDLHDLA密封件都配备丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶或氟橡胶制成的密封唇。 更多详情,请参见丁腈橡胶(R)一节。 这些材料使密封件在不同运行速度和温度下运转良好。 根据报价,可为HDLHDLA密封件提供固定宽度间隔凸缘。

      提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

      HDS1HDS2

      最常用的金属外壳密封件是HDS1HDS2,专门为一般应用场合而设计。 这两种密封件配有金属外壳和不锈钢紧箍弹簧。

      HDS1密封件(图1)在SKF Springlock槽中装有一个弹簧(图2)。 弹簧错位在盲装过程中可能不易察觉,而HDS2密封件(图3)带有SKF Springcover(图4),能将弹簧稳定在槽中。 HDS1HDS2密封件配备可调节或固定宽度间隔凸缘。 详情请参阅附加的设计特点一节。

      HDS1HDS2密封件可配备PTFE副唇(图5和图6),在两个方向上都起到定位和导向的作用,且/或金属外径覆有橡胶(图7)。

      这些密封件设计的标准材料是丁腈橡胶,但这两种密封件都适用于SKF DuralipSKF DuratempSKF Duralife

      HDS1HDS2密封件备有表中所列的所有轴径范围。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

      HDSAHDSBHDSC密封件

      HDSA(图1)、HDSB(图2)和HDSC(图3)密封件的设计,除密封唇外还带有一个弹性副唇。 它们通常用于需要额外防止污染的场合以及没有足够空间容纳一个以上密封件的场合。

      HDSB密封件副唇的倒角背对密封唇,使轴从另一方向安装更简便。 HDSB密封件副唇的倒角背对密封唇,使轴从另一方向方向安装更简便。 但是,其劣势是轻度降低防护能力。 HDSC密封件的副唇位于密封唇前面,其倒角面对密封唇,提供最佳的防护能力。

      HDSA2HDSB2HDSC2密封件设计带有SKF Springcover,而HDSA1HDSB1HDSC1密封件没有SKF Springcover(图4)。

      HDSAHDSBHDSC密封件也可以在金属外径上覆盖一层橡胶(图5)。

      HDSAHDSBHDSC密封件都配备丁腈橡胶密封唇、SKF DuralipSKF DuratempSKF Duralife。 对于轴径超过1200mm47 in.)的,标准的副唇为SKF Duralip唇。

      这些密封件备有表中所列的所有轴径范围。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

      HDSDHDSE密封件

      HDSD密封件(图1)配备两个相对方向的密封唇。 这些密封件通常用于两种流体必须保持分离的应用场合。 当使用HDSD密封件时,提供一种方式来润滑密封唇非常重要。 要做到这一点,必须在安装前在两个密封中之间填充油脂,和/或运行过程在密封唇之间通过金属外壳上面的注脂孔注入油脂。

      HDSE密封件(图2)配备两个面向相同方向的密封唇。 它们通常用于需要一个备用密封件来保持润滑剂或防护的场合。 和HDSD密封件一样,HDSE密封件也必须配备一种方式来润滑密封唇,使密封功能正常发挥。

      HDSDHDSE密封件带有SKF SpringcoverHDSD2HDSE2)或没有SKF SpringcoverHDSD1HDSE1)(图3)。 所有这些密封件都有丁腈橡胶材料、SKF DuralipSKF DuratempSKF Duralife

      HDSE密封件还可配备一个PTFE副唇(图4和图5),在两个方向上都可定位和导向。

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      HDSDHDSE密封件备有表中所列的所有轴径范围。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

      其他设计类型

      HDS1HDS2HDS7HDSE密封件的设计可带有一个辅助性PTFE唇(图1),以进一步保护轴承和密封唇在重污染环境中阻止粉尘颗粒进入,例如采矿和水泥工业中。

      PTFE唇还可以进行定位和导向,以额外保持润滑剂(图2)。

      PTFE唇夹在金属壳和橡胶密封件本体之间,对密封件宽度没有明显增加。 它具有良好的耐化学性和耐磨损性,能承受干运行,并且在产生最小摩擦力矩的同时提升密封性能。 由SKF研发的SKF Duralife结合了PTFE副唇和氟橡胶制成的密封唇,创造了行之有效的密封解决方案。

      安装时必须特别注意防止损坏PTFE唇。 更多详情,请参见PTFE密封件一节。

      产品名称中的字母F(图3)和H(图4)表示PTFE副唇设计,包括唇的位置和方向。

      HDS1HDS2HDS7密封件(带或不带辅助性PTFE唇)以及HDSAHDSBHDSC密封件,其外径都可以覆有橡胶,适用于孔温度最高达100 °C210 °F)的应用场合(图5)。 这种设计特点有一系列重要优势:

      • 补偿油封座孔表面的瑕疵,通过减少旁路泄漏来提高密封性能。

      • 例如在失圆的条件下,防止污染物经由油封座孔和密封件外径的间隙进入。

      • 减小安装和拆卸过程中油封座孔的损坏风险。


      这种设计类型用产品名称中的字母K(图6)表示。


      橡胶外径密封件

      SKF橡胶外径密封件的分类包括内嵌骨架、纤维增强和全橡胶设计。 纤维增强和全橡胶密封件提供整体式和剖分式设计。

      橡胶外径密封件提供一系列重要运行和安装优势,尤其适用于剖分式座孔。 橡胶防止安装过程中座孔损坏,这将会导致旁路泄漏。 与金属外壳密封件相比,橡胶外径密封件可承受座孔更高的表面粗糙度。 该密封件还具有抗腐蚀性,即使安装数年之久也不会在孔中卡住。

      由于安装压入力低,橡胶外径密封件通常比金属外壳密封件更易于安装。 即使直径很大时,该密封件也能用手或简单工具进行安装。 这对于纤维增强和全橡胶设计尤其如此。 此外,使用剖分式密封件的情况下,替换密封件时没必要拆除轴或其它设备零部件。

       

      SBF金属嵌件密封件

      SBF密封件(图1)带有紧箍弹簧,弹性的金属骨架,硬的骨架使密封件安装后无需使用遮盖板。 在许多脂润滑或油润滑的应用场合,SBF密封件可作为纤维增强密封件的升级版使用。 SBF密封件有丁腈橡胶和氟橡胶材料两种。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

       

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      HDS4HDS6内嵌金属骨架密封件

      HDS4密封件(图1)内部配有一个专利的与密封件成型在一起的紧箍弹簧,使得弹簧在安装过程中不会发生错位。 该密封件在减小轴磨损的同时,还提供优秀的油保持性能。 HDS4密封件通常用于纸浆和造纸行业的高速应用场合。 HDS6密封件(图2)的设计与HDS4密封件相似,但没有紧箍弹簧。 HDS6密封件专门为密封油脂而设计。

      两种类型的标准材料都是丁腈橡胶。 任何用于金属外壳HDS密封件的密封唇材料也是可供选择的。 HDS4HDS6密封件配备模铸12.7 mm0.5 in.)的间隔凸缘,根据需要可以修整或拆除。

      关于可用性的信息,请与您的SKF销售代表联系。

       

      HSF纤维增强密封件

      带紧箍弹簧的HSF密封件种类包括HSF5HSF6HSF7HSF8整体式密封件及HSF1(图1)、HSF2(图2)、HSF3(图3)和HSF4剖分式版本。 另有能承载压力的HSF9密封件,只供应整体式版本。 这些密封件主要用于重型应用场合,如齿轮驱动、螺旋桨轴、冷热轧钢机、泵、造纸机等。

      HSF5HSF6HSF7密封件配备强力而高弹性的纤维增强橡胶外径,而非金属外壳。 HSF5密封件带有基本的单唇设计。 HSF6密封件在背面配备径向润滑槽,HSF7密封件带有圆周润滑槽。 HSF4HSF8密封件配有副唇,以提供额外保护防止污染。

      螺纹弹簧接头是所有HSF密封件(图4)的标配。 对于剖分式版本,也可配备钩扣式接头(图5)。

      所有HSF密封件的尺寸都相对于座孔直径和宽度偏大,以形成适当的压缩和稳定性。 所有HSF密封件都需要遮盖板(图6和图7)以进行恰当的安装。 盖板形成一个轴向预载荷,确保可靠的静态密封性能。 在安装过程中遮盖板必须防止密封件变形。 HSF密封件采用丁腈橡胶、氢化丁腈橡胶和氟橡胶材料。

      提供的HSF密封件尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

       

      HS全橡胶密封件

      HS密封件分为整体式的和剖分式,内部没有骨架支撑。 该密封件的尺寸都相对于油封座孔径和宽度偏大,以确保安装后适当的压缩和稳定性。 遮盖板(图1和图2)提供密封件的轴向压缩,将密封件固定在座孔中。

      位于SKF Springlock槽(图3)中的不锈钢紧箍弹簧,提供相对于轴的适当径向载荷。

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      在某些特定应用中,HS密封件还带有副唇和紧固带。 请与SKF联系以获取更多信息

      HS密封件采用丁腈橡胶、SKF DuralipSKF DuratempSKF Duralife,备有表中所列的所有轴径范围。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于可用性的更多信息,请与您的SKF销售代表联系。

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      HS整体式密封件

      标准的整体式HS密封件能承受的最小轴径为165 mm6.5 in.),但基本上没有上限。

      HS4密封件(图4)采用整体式的全橡胶设计,装有紧箍的密封唇。 这些密封件带有SKF Springlock槽(图5),适用于垂直轴和水平轴。 为了获得密封件与座孔的适当配合,需要一个遮盖板(图6和图7)。

      HS5密封件(图8)和HS4密封件拥有相同的基本设计,还额外带有SKF Springcover(图9),以在安装过程中固定弹簧并防止其受污染。

      两种设计都有螺纹弹簧接头(图10)。

      HS剖分密封件

      对于轴拆卸不切实际的应用场合,HS全橡胶剖分密封件是极佳选择。 将密封件简单放置在轴周围,并使之压进座孔里,接头部分应放置在12点钟方向。 必须使用遮盖板提供密封件的轴向压缩,将密封件固定在座孔中。

      HS剖分密封件在使用油脂或高粘度润滑剂时性能最佳。 低粘度润滑剂的场合也可使用,但是,润滑剂水平线应保持在轴中心线以下,这一点在高表面速度情况下尤为重要。 剖分式密封件优先用于水平轴,但在脂润滑应用场合也可用于垂直轴。

      HS6密封件(图11)配备紧箍弹簧的密封唇和SKF Springlock(图12)。 对于轴径大于455 mm18 in.)的密封件,带有单独的比较松的弹簧和钩扣式弹簧接头,除非另有规定(图13)。 更小尺寸的HS6密封件带有螺纹弹簧接头 为了获得密封件与座孔的适当配合,需要一个遮盖板(图14和图15)。


      HS7密封件(图16)设计仅用于脂润滑应用场合,带有紧箍弹簧密封唇,并配备SKF Springlock(图17)和SKF Springcover(图18)。 所有HS7密封件带有线控弹簧接头(图19)。 弹簧完全封闭,连接是通过把控制线插入弹簧圈的中心,使之穿过剖分部分(对接接头)。 内置弹簧张力使密封唇固定在轴上。 为了获得适当配合,需要一个遮盖板。 由于该独特设计使得安装更简便,即使遮盖板装好后对接处也可能出现间隙。 因此,安装过程中必须将剖分部分置于12点钟方向。 HS7密封件不具备其它HS密封件那样的高性能特征,但安装最简易。

      HS8密封件(图20)配备紧箍弹簧密封唇和SKF Springlock(图21)、SKF Springlock(图22),对于轴径大于455 mm18 in.)的密封件,配有钩扣式弹簧接头(图23)。 更小尺寸的HS8密封件带有螺纹弹簧接头。 除剖分件一侧的小部分外,弹簧整体封闭。 在所有剖分式HS密封件中,HS8密封件拥有最高效的密封性能,是保持低粘度润滑剂和防水的首选设计。 HS8密封件在水平轴上性能最佳,但在不被润滑剂浸没的垂直轴上也可以使用。 为了获得适当配合,需要一个遮盖板。

      增强型全橡胶 HSS 密封件

      为大尺寸轴承提供可靠的保护

      SKF 全新全橡胶 HSS 密封件专为严苛运行条件下用于重工业应用的大尺寸轴承提供保护,如金属轧制机、采矿设备或风力涡轮机。 这些密封件的密封唇设计久经考验, 同时也拥有全新增强型概念,在保持全橡胶密封胶优势的同时,提供更好的稳定性,以应对轴承座孔的缺陷。

       

      HSS 密封件构成一系列具有各种设计特征及其组合的密封件,包括整体式的和剖分式、SKF SpringlockSKF Springcover、不同的弹簧接头和润滑槽。

       

      灵活的生产工艺可以不设最少数量的定制尺寸,且公制和英制尺寸几乎没有上限。 这种灵活性使定制尺寸拥有和标准密封件相同的快速交货时间。

      其他设计特色

      弹簧接头

      HSHSF密封件的不锈钢紧箍弹簧接头有不同的连接方式。 螺纹弹簧接头(图1)适用于除有另行规定外的所有HSF密封件、实心的HS4HS5密封件以及轴径小于或等于455 mm (18 in.)的剖分式HS6HS8密封件。 钩扣型弹簧接头(图2)适用于轴径大于455 mm (18 in.)的HS6HS8密封件。 所有HS7密封件带有特殊线控接头(图3),该接头仅适用于此类密封件。

      间隔凸缘

      所有金属骨架外壳式密封件设计都可配置间隔凸缘,间隔凸缘可以为顺序安装或者背靠背安装的密封件提供隔离,以便于密封件的唇口有足够的空间润滑(图4)。





      金属骨架外壳式HDS密封件固定高度凸缘通常为,直径9.5mm0.375 in.),宽度范围为3.2mm0.125 in.)到12.7mm0.5 in)并以1.6mm0.063 in.)为增量。 所有金属骨架外壳密封件都可以选择该固定宽度凸缘。

      所有标准的可调节凸缘直径为9.5 mm0.375 in.),宽度为9.5 mm0.375 in.)。 移除钢垫圈后,这些凸缘可调节至更小的宽度,以1.6 mm0.063 in.)为增量。 凸缘也可以整个移除。 如果需要,还可提供宽度为12.7 mm0.5 in.)的更长的可调节凸缘,但这类凸缘的宽度难以调小。

      某些小密封截面密封件可能需要特殊的小直径凸缘,直径为5.3 mm0.210 in.),宽度范围为1.63.2 mm0.0630.125 in.)。

      凸缘位于密封件底部周围,占四个、六个或八个间隔点,其数量取决于密封件外径(表)。

      表.png

      根据客户需要,可为HDL密封件提供固定宽度凸缘。

      SKF Springlock

      SKF Springlock的密封唇特征为,弹簧槽270度包裹紧箍弹簧(图5)。 它在安装时起到固定弹簧的作用,并且是所有HS密封件和装弹簧的金属外壳HDS密封件的标配。

      SKF Springcover

      弹簧错位在盲装过程中可能不易察觉,这时SKF Springcover就派上用场(图6)。 它还可以保护弹簧不受灰尘、水和其它污染物的影响。 SKF Springcover灵活性强,能遮盖不锈钢紧箍弹簧的裸露部分,而不会给弹簧性能带来消极影响。

      SKF Bore Tite涂层

      SKF Bore Tite涂层是一种水基丙烯酸密封剂,用于大多数SKF金属外壳密封件。 这种密封剂涂覆在密封件的外径上(图7)。 SKF Bore Tite涂层具有柔韧性,厚度为0.030.07 mm0.00120.0028 in.),有助于适应座孔表面的小瑕疵。 该涂层能在温度高达200 °C390 °F)的环境下使用,兼容大多数油、润滑脂、水性酸、醇类和二醇类。 注意SKF Bore Tite涂层不兼容芳香烃、酮类或酯类。 接触这些物质后,如果快速擦除。则涂层与其影响很小或不受影响。

       

      7.png

      金属外壳HDS密封件和全橡胶HS密封件的尺寸选择

      所有SKF金属外壳HDS密封件(表)和全橡胶HS密封件(表)在其范围内,都可按客户要求定制任何英制或公制尺寸。 因为新规格密封件的生产无需额外模具,所以无需延长交货期。 提供的尺寸选择列于产品表中。 关于产品表中未列出的任何尺寸信息,请联系您的SKF分销商或SKF销售代表。

      外径设计

      SKF生产的一般应用场合的标准径向轴密封件包括三种不同的外径类型。

      带橡胶外径的密封件(图1)适用于广泛的应用场合。 当座孔材料热膨胀系数高于钢材或座孔为剖分式时,此类密封件能在座孔中保持非常紧的配合。 当座孔表面粗糙度达不到所需要求时,也推荐使用此类密封件。

      金属外壳密封件(图2)是一种多用途密封件,适用于大多数应用场合。 此类密封件相对容易安装,只要座孔符合要求,即可紧密的安装和固定在座孔中。

      金属外壳径向轴密封件,内侧带有加强骨架(图3),在严苛的工作条件下独具优势。 其径向刚度较高,用于轴径大于或等于50 mm2 in.)的条件下。

      除了这些标准外径设计,还有一种半橡胶/半金属外径设计(图4),通常用于汽车行业。

      除了适用于一般工业应用场合的密封件设计,SKF还生产用于重型工业的密封件,带有特殊设计以满足特定要求。 详情请参阅适用于重型工业应用场合的密封件一节。

      SKF Bore Tite涂层

      由于金属外径与座孔之间的静态 密封能力有限,特别是在密封低粘度流体的情况下,密封介质可能会渗漏。SKF大多数的金属外壳密封件都带有一个水基丙烯酸密封剂涂层,SKF Bore TiteSKF Bore Tite涂层为绿色,并且不会硬化,用于填补座孔中的小瑕疵。 更多信息请参见SKF Bore Tite涂层一节。

       

      紧箍弹簧

      SKF径向轴密封件的紧箍弹簧用冷拉钢线或不锈钢弹簧钢线制造。 除非另行规定,碳钢弹簧为标配。

      尺寸

      SKF径向轴密封件备有各种不同轴径,范围在54600 mm0.2181 in.)之间。 该范围还包括符合ISO 6194/-1DIN 3760的标准尺寸,轴径范围为6500 mm0.24 19.7 in.)。

      公差

      SKF径向轴密封件按表列出的公制密封件外径公差和表的英制密封件外径公差制造。 这些尺寸符合ISO 6194-1DIN 3760RMA OS-4标准。

      密封唇设计

      密封唇的形状和设计所依据的是研发活动中获得的知识以及SKF在与用户密切合作中获得的广泛实践经验。 唇口到端面的距离、腰部截面的强度、唇的角度(图1)和弹簧的拉力都达到平衡,使紧箍弹簧施加的压力为密封唇和接触面之间提供良好的密封性能。

      SKF径向轴密封件的密封唇备有多种不同材料,并有两种不同的主要设计。 详情请参阅密封唇材料一节。 两种主要密封唇设计的不同之处在于密封唇边的设计。 “传统的”密封唇(图2)带有一个直边,而SKF WAVE唇(图3)带有泵油特征,使密封唇与接触表面间形成正弦路径。



      SKF WAVE密封件代表了径向轴密封件最重要的发展之一。 密封唇制成特定的形状,与接触面间发生相对移动,因此产生泵油特性。 SKF WAVE密封件适合双向旋转。 这些密封件将润滑剂泵回轴承并排出污染物。 密封唇的正弦形状显著延长了接触面上的轨迹(图4),同时降低了密封唇与接触面间的接触压力。

      因此,SKF WAVE密封件比传统密封唇产生的摩擦低20%(图表1),导致温度降低30%(图表2)。 密封唇摩擦的减少以及正弦路径有助于防止在接触面上形成深的轨迹,使用寿命大幅增长。 SKF WAVE密封件推荐用于对机器和设备的运行可靠性和使用寿命都有很高要求的场合。

      带弹簧密封唇的SKF传统密封件能满足一般需求,因为即使在不利的运行条件下,密封唇仍能提供有效的密封。 为了增强密封性能,一些SKF径向轴密封件的密封唇上设计有泵油功能的回油线。 这些回油线从空气侧看,或右旋用于轴的顺时针旋转;或左旋用于轴的逆时针旋转。 回油线对密封能力的提高程度取决于螺旋线的形状、圆周速度、压力状况和密封介质。 详情请参阅润滑油的保持一节。

      副唇

      SKF径向轴密封件可配备副唇,以加强保护防止污染(图1)。 这些副唇可以是接触式或非接触式的。 装配接触式副唇的密封件设计用于重度污染环境,但其缺点是增加摩擦,提高唇下温度。 HMSA10CRWA1/CRWHA1密封件的副唇是非接触型的,这表示该密封件可以用于相同运行速度下的单唇密封件HMS5CRWA1/CRWHA1

       

      副唇1.png

      同轴度和跳动

      同轴度偏差和轴的动态跳动是影响密封件性能和使用寿命的诸多操作参数中的其中两个。 因此,应将这两个参数保持在较小的范围内,特别是具有压差的密封件尤应如此。 总偏差绝对不应超过同轴度偏差允许值的1.3倍。

       

      同轴度

      同轴度偏差,即轴的中心线和座孔中心线之间的偏差(轴与孔的不对中,STBM),它可导致密封唇受力不均(图1)。 这意味着,一侧的密封唇受力较大,密封唇与轴的的接触面扩大。而另一侧密封唇受力则相对较小,降低了密封效果。 SKF密封件同轴度偏离的指标值可在图表1中得到。

       

      同轴度1.png

      跳动

      跳动(或动态跳动,DRO)描述轴的动态偏心。 特别是在高转速下,由于惯性,密封唇可能无法跟随轴的跳动(图1)。 如果偏心过大,也就是密封唇和轴之间的距离变大,超过了保持液体润滑油膜的距离,那么密封介质就会通过间隙溢出。 因此,我们建议,将密封件尽可能靠近轴承布置,并将轴承运行游隙保持在最小值。 允许的跳动值可从图表1中得到。对于宽度窄的密封件,其许可的跳动值通常较低。


      轴向移动

      轴相对于座孔的微小轴向运动不会影响密封件的性能,但前提是整个接触面的硬度、精度和表面光洁度要达到相同的要求。

      允许速度

      不同密封件设计的允许转动速度和圆周速度指标值可在密封件选择表中找到。 如表中没有列出足够圆周速度以适用于某个密封位置,可参照图表1。 该图表列出与密封唇材料相关的圆周速度和转动速度。 这些数值是对以下条件适用的:带弹簧密封唇、矿物油充分的润滑、足够的润滑剂供应防止热量积聚、密封件两侧压力相同(压差= 0)。

      图表2显示,大直径轴允许的圆周速度高于小直径轴。 这是因为轴的横截面不是随直径的增大而线性增大,而是按直径增大值的平方数增大。 因此大直径轴的散热能力远远优于小直径轴。

      一般来说,由于SKF WAVE密封件具有回油线,它可在高于图表3所示的圆周速度下运转。

      在下列情况下,应减小按图表4得出的指标值:

      • 使用带接触性副唇的径向轴密封件

      • 润滑不佳或采用脂润滑,即散热差导致唇下温度上升

      • 接触面的表面光洁度或运转精度不符合要求

      • 密封件承受压差


      润滑

      为了使径向轴密封件能长期有效密封,一定要对密封唇进行润滑。 这有利于减轻密封唇和轴的摩擦和磨损。 采用标准材料制造的密封唇的干摩擦必须总是要避免。 为防止干摩擦,在安装密封件之前用适当的润滑剂涂覆接触表面。

      该润滑剂不仅要润滑密封唇以降低摩擦和磨损,还要驱散密封件产生的热量。 为了增强散热效果,从启动开始就必须为密封唇提供足量的润滑剂。

      有些滚动轴承,如角接触球轴承、圆锥滚子轴承和球面滚子推力轴承以及齿轮箱,由于设计上的原因,具有泵吸作用。 这意味着,密封唇要么缺少润滑剂,要么润滑剂过剩。 针对这两种情况,应在设计阶段就采取措施,确保密封唇有适量的润滑剂,因为剂量过多或过少都会影响密封效果。

      为防止润滑不足,可配置润滑油路。 在润滑剂过多的场合,可在轴承和密封件之间安装一个挡油环。

      在密封唇接触不到润滑剂的场合,比如两个密封件同向安装时,必须分别为两个密封唇提供油或脂进行润滑。 某些情况下,可能只要一开始在两个唇之间填充一次油脂就足够了。

       

      润滑和密封件成对布置

      当两个径向轴密封件背靠背或同向安装时,两个密封件之间的空间必须填充适当的润滑剂,避免密封唇干润滑。

      为进一步防止干摩擦,密封件之间可使用间隔垫圈。 间隔垫圈应开有润滑孔或环形槽与润滑孔,这样油脂就能通过油嘴供应到密封件之间(图1)。

       

      摩擦图表1.png

      摩擦

      要达到有效的密封性,径向轴密封件唇口在接触面上必须始终承受一定的径向载荷。 这个径向载荷引起的摩擦只是密封位置产生的总的接触摩擦和能量损失的一部分。 其他影响因素包括:

      • 被密封介质的类型

      • 密封件所受的压力差

      • 圆周速度

      • 环境温度

      • 润滑剂和润滑方法

      • 接触面条件

      图表1显示,带常规密封唇的径向轴密封件在妥善安装并充分润滑情况下的预期磨擦损耗。

      密封唇的磨合期持续几个小时。 磨合期间的摩擦损失较正常运行时稍高。

      用于高压差的密封件,摩擦损失通常高于图表中显示的数值。 另一方面,SKF WAVE密封件通常有低于显示数值的摩擦损失。

       

      摩擦图表1.png

      耐化学性和耐热性

      为径向轴密封件选择合适的橡胶时,最重要因素是对被密封或隔绝介质的耐化学性。 工作温度是另一个重要因素。 因为热可加速橡胶老化,并可增加密封介质的活性和侵蚀性。

      径向轴密封件主要用于密封润滑油和润滑脂以及液压流体(包括非易燃液体)。 允许工作温度的指标值见表,即SKF密封件仍具耐化学性的温度。 这里列出一组介质的温度范围,表示密封材料在该特定范围内持续工作时具有抗耐性。

      □表示:在这组介质中,有些介质与橡胶相容,有些则会对橡胶造成伤害。

      ■表示:密封材料不能抵抗该组介质。

      表中没有列出的数值,请参考耐化学性一节,或与SKF联系。

       

      耐化学性和耐热性表1.png

      压力应用密封件

      当密封件承受压力时,密封唇的径向载荷增加。 这会使密封唇与轴的实际接触区域增加,导致摩擦增加,且唇下温度上升。 因此,从图表1获得的转速指标值不可适用。

      图表2显示了一个例子:由于油腔压力增加,传统密封唇在压力下变形,导致密封件使用寿命缩短。

      SKF CRW5CRWA5压力特征密封件(图1)用于承受速度高达5 m/s1000 ft/min)时0.34 MPa50 psi)的压差。

       

      如密封件承受压差,密封件压力低的一侧应使用一个座肩或挡圈,以防止密封件被压出座孔(图2)。

              SKF集团总部设立于瑞典哥特堡, SKF所提供的标准产品有各类轴承二万余种。SKF集团除了滚动轴承之外,也制造直线轴承、滑动轴承、轴承箱、球及滚子丝杠、纺织机械部件、保持圈、机床及各种精密机械部件。小者如仅重0.003克的微型轴承,大至每件三十四吨重的巨型轴承。此外,SKF也提供一系列的轴承维修工具、油脂及轴承监测仪器(SKF轴承加热器、拉拔器等),务求令轴承用户获得更高效益,达到无忧运转。


      斯凯孚在中国

              斯凯孚(SKF)提供旋转轴相关的产品和解决方案,包括轴承、密封、润滑,状态监测和维护服务。斯凯孚的业务遍及全球超过130个国家,拥有约1.7万个经销网点。2018年,集团年销售额达857.13亿瑞典克朗,员工人数为 44,428。

              1907年,瑞典哥德堡一位年轻的维修工程师温奎斯特先生,由于轴承的经常损坏非常苦恼, 因而发明了自调心球轴承,并成功地在同年创立了斯凯孚轴承公司。 

      时至今日,斯凯孚在全球拥有108座生产基地,销售公司遍布130多个国家,有超过17,000家经销商门店。              2016年,集团年销售额达727.87亿瑞典克朗,员工人数为 44,868 。现任AB SKF董事会主席为Leif Östling先生,公司总裁及首席执行官是邓立信(Alrik Danielsson)先生。 


      关于斯凯孚(中国)

              斯凯孚在中国的历史可谓源远流长。1912年,在温奎斯特先生建立斯凯孚公司五年之后,在上海出现了中国第一家斯凯孚代理商。1916年,斯凯孚在上海成立了销售公司,并一直运作到1951年。 

      1986年,斯凯孚通过其在上海的寄售站再次启动中国业务。1988年斯凯孚在香港成立了一家销售公司,命名为斯凯孚中国有限公司。自1994年起,斯凯孚集团开始在中国陆续设立工厂。为配合在高速发展的中国市场进行长期发展,1997年斯凯孚(中国)投资有限公司正式成立,之后更名为斯凯孚(中国)有限公司,是斯凯孚在中国的总部。唐裕荣先生是现任斯凯孚中国区总裁,负责斯凯孚在中国的业务。 

              通过将斯凯孚集团在世界各地不同行业获取的成功经验因地制宜,斯凯孚在中国实现了快速发展。目前,斯凯孚在中国拥有: 

      18个生产基地:上海、北京、大连、济南、平湖、芜湖、常州、常熟、青岛等 

      18个区域销售办事处 

      1个全球技术中心: 上海 

      1个东北亚分拨中心:上海 

      1个解决方案工厂: 上海 

      约250个经销商授权渠道 

      约6000多名员工

      • 公司名称 : 斯凯孚(中国)有限公司
      • 创立日期 : 1907年
      • 品牌发源地 : 瑞典
      • 官网 : www.skf.com
      • 地址 : 中国上海市半淞园路377号
      • 电话 : +86 21 5306 8866
      • 代表 : 邓立信
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