凸轮从动轴承

·标准凸轮从动轴承

·不锈钢凸轮从动轴承

·杆端两头附带六角孔的凸轮从动轴承

·偏心杆端凸轮从动轴承

·附带偏心轴套的凸轮从动轴承

·附带推力垫圈的凸轮从动轴承

·集中配管用凸轮从动轴承

·简易安装用凸轮从动轴承

·凸轮从动轴承

·C-Lube 自润滑凸轮从动轴承

·微型凸轮从动轴承

·不锈钢微型凸轮从动轴承

·附带止推垫圈的微型凸轮从动轴承

·双列圆柱滚子凸轮从动轴承

结构与特长

IK0凸轮从动轴承是在厚璧外圈中装入针状滚子且带杆端的轴承，是为外圈旋转用而设计的，摩擦系数小，旋转性能优异的轴承。

为了有效增加负载域，此款轴承的径向间隙设计得比一般滚针轴承小。因此，能减缓冲击负荷，获得稳定的长寿命。

杆端经过螺纹加工或分级加工，安装方便。

凸轮从动轴承作为凸轮机构和直线运动用的从动轴承具有高刚性和高精度，被广泛用于机床、产业用机器人、电子元器件装置以及办公自动化设备等。

不锈钢制的凸轮从动轴承耐蚀性优异，也适合用于不宜用油脂的地方或有水分飞溅的环境以及无尘室。

型号

凸轮从动轴承的型号如表1所示。

  标准凸轮从动轴承

  标准凸轮从动轴承是凸轮从动轴承的基本型号。杆端直径从最小3mm到最大30mm,尺寸丰富齐全，用途广泛。

  杆端两头附带六角孔的凸轮从动轴承

  杆端两头设有六角孔，可从任何一侧使用内六角扳手安装。

  偏心杆端凸轮从动轴承

  杆端偏心，可通过使杆端旋转来进行排列，能便于调整使外圈外径面的负载分布均匀。

  与标准凸轮从动轴承相同，是安装于安装孔的一体结构的偏心凸轮从动轴承。

  偏心量为0.25mm ~ 0.6mm。

  附带偏心轴套的凸轮从动轴承

  偏心轴套固定于杆端，便于进行相对于对方滑轨面的径向定位。

  偏心量为0.4mm~ 1 .5mm。

  附带推力垫圈的凸轮从动轴承

  外圈的双肩部和杆端头部及侧板之间的滑动接触部装有耐磨性和耐热性优异的特殊合成树脂制的推力垫圈，承载因安装误差等引起的外圈的轴向负荷，具有防止滑动接触部磨损和摩擦的作用。

  集中配管用凸轮从动轴承

  杆端上加工有集中配管用的释放口，最适宜于需要加油的集中配管的地方。

  简易安装用凸轮从动轴承

  杆端经过分级加工，并从上面用定位螺丝固定分级部分，故安装容易，最适合用于托盘换盘机等。

  凸轮从动轴承G

  这是延续标准凸轮从动轴承的基本性能，实现价格合理化的凸轮从动轴承。已预先封入润滑脂，开封后可直接使用。

  C-Lube自润滑凸轮从动轴承

  这是在轴承空间封入热硬化型固态润滑剂C-Lube自润滑零件的凸轮从动轴承。C-Lube自润滑剂是大量的润滑油和微粒子的高分子聚烯烃经热处理固态化的润滑剂。通过轴承旋转，润滑剂始终适量地渗出到轨道面，从而长期保持轴承的润滑性能。

  微型凸轮从动轴承

  这是外圈里装入细小的针状滚子的轴承，设计为相对于杆端直径，外圈外径小的微型结构。被用于电子元件设备、办公自动化设备以及小型定位装置等。

  双列圆柱滚子凸轮从动轴承

  这是在外圈装入双列圆柱滚子的满滚子轴承，能承受大径向负荷。另外，外圈在外圈轴环与圆柱滚子端面被引导成轴向。

  英制系列凸轮从动轴承

  这是英制系列的凸轮从动轴承，有CR和CRH两种，CRH经过黑色氧化皮膜处理。

内部结构及形状

凸轮从动轴承的产品丰富齐全，有附带保持架、满滚子、屏蔽型、密封型、球面外圈、圆柱外圈、带六角孔、带螺丝刀槽等多种系列。

  滚子的导向方式

  备有附带保持架的凸轮从动轴承和满滚子凸轮从动轴承，附带保持架的轴承适合于摩擦系数小转速高的部位，满滚子轴承适合于低速旋转，承载重负荷的部位。

  密封部的结构

  备有屏蔽型凸轮从动轴承和密封型凸轮从动轴承，屏蔽型轴承外圈与杆端轴环部及外圈与侧板之间小，形成迷宫。密封型轴承在屏蔽型的迷宫部装入密封垫片，可防止异物侵入。

  外圈外径面的形状

  为了能直接与对方滑轨面接触使用，凸轮从动轴承的外圈外径备有球面和圆柱面，球面外圈的轴承可缓和因安装误差带来的不均等的负荷。而圆柱外圈的轴承与对方滑轨面的接触面积大，适合于负载负荷大或硬度低的滑轨面。

  杆端头部的形状

  凸轮从动轴承的杆端头部的形状有带螺丝刀槽口和带能用六角扳手安装的六角孔。

公称型号

凸轮从动轴承公称型号的排列例如下所示。

精度

凸轮从动轴承的精度参照表2、表3.1、表3.2和表3.3。本公司也制作特别精度的产品，请向IKO咨询。

间隙

凸轮从动轴承的径内部间隙参照表4。

配合

凸轮从动轴承的杆端的推荐配合如表5和表6所示。由于是单侧固定使用，故对特别负载冲击负荷的部位，请加工安装孔以使配合部不产生游隙。

最大静态容许负荷

凸轮从动轴承能负载的负荷，虽取决于针状滚子轴承的额定负荷，但有时是由杆端的弯曲强度、抗剪强度及外圈的强度决定的。因此，规定了最大静态容许负荷。

滑轨负载容量

导向负荷容量是指凸轮从动轴承的外圈与安装侧钢制的导向面(平面)相接触，安装侧部件材料不产生变形或压痕，能连续承受的容许负荷。表7.1和表7.2中所示的滑轨负载容量是对方零件材料的硬度为40HRC(抗拉强度为1250N/mm2)时的值，如果对方零件材料的硬度不同于40HRC时，可在该值上乘上表8中的滑轨负载容量系数求出。

此外，外圈和对方滑轨之间的润滑如果不充分，在某些工作条件下，有时会发生烧结或磨损。尤其是凸轮机构等高速旋转时，需要注意润滑和表面光洁度。

外圈与对方滑轨面之间的润滑推荐使用凸轮从动轴承用C-Lube自润滑组件(参照333页)。

容许转速

凸轮从动轴承的容许转速受安装和工作条件的影响。只负载纯粹的径向负荷时的d₁ n参考值应在表9所示的值以下。考虑到在实际工作条件下还有轴向负荷的作用，推荐以记载值的1/10的d₁ n值使用。

C-Lube自润滑凸轮从动轴承的d₁ n值大致在10,000左右。

润滑

封入润滑脂的轴承如表10所示。封入的润滑脂为昭和壳牌石油株式会社的爱万利润滑脂S2。

对没有封入润滑脂的轴承，请从杆端上的油孔加注润滑脂。如果不加油，会增加滑动接触面的磨损，短使用寿命。

油孔

凸轮从动轴承的油孔的位置参照表11。

润滑脂的加注请在日本工业标准JIS B 9808直管式润滑脂枪上装.上表12中所示的注油喷嘴，将注油喷嘴压放在脂嘴及加油塞上轻轻地加注。

CF3、CF4、C-Lube自润滑凸轮从动轴承、凸轮从动轴承G以及微型CFS系列在结构上不能加油。

附件

凸轮从动轴承的附件如表13所示。另外，作为附件附带的脂嘴的尺寸如表14、表15所示，盖住不用于加油一侧油孔的防尘盖和夹具的尺寸如表16所示，螺母的尺寸如17、表18所示。

特殊规格

作为公制系列带六角孔的凸轮从动轴承的附件附送脂嘴，可根据客户指定替换表19中所示的NPT型脂嘴。如需订货，请在公称型号的最后标注“/NP" 。

工作温度范围

凸轮从动轴承的使用温度范围为20℃~120℃。但表21所示形号的最高容许温度不同，敬请注意。

安装

①根据尺寸表中的尺寸，正确对准安装孔侧面后用螺母固定，以使安装孔的中心线与凸轮从动轴承的运动方向成直角。(参照图1)

安装孔的孔口倒角要尽量小(C0.5左右)。

安装时请勿用锤子直接敲打凸轮从动轴承的凸缘部，否则会造成旋转不良或断裂。

如果凸轮从动轴承的外圈和配合侧行走面的接触不良，建议使用球面外圈型。

②杆端凸缘侧面的IK0标记表示轨道面的油孔位置，安装时需注意勿将该油孔装在负载域。油孔位于负载域会缩短轴承的使用寿命。(参照图2)杆端中央部的竖孔用于加油或止动。

③安装凸轮从动轴承时，请用六角棒扳手或一字螺丝刀固定六角孔或螺丝刀槽口以进行固定，然后用扳手转动螺母以拧紧。(参照图3)

转动六角孔或螺丝刀槽口进行安装时，凸轮从动轴承的六角孔、螺丝刀槽口可能会破损。

④拧紧螺母时不应超过尺寸表中所示的最大拧紧扭矩范围。拧紧扭矩过大有时会使杆端的螺纹部断裂。此外，如果在一些可能会使螺母松动的工作条件下使用时，请使用锁紧螺母，弹簧垫圈或特殊防松螺母等

⑤如图4所示，不使用螺母而采用直接固定凸轮从动轴承进行安装的方法时，由于难以获得足够的拧紧扭矩，如果螺丝产生松动，将会因弯曲应力集中在螺纹部而导致杆端破损，因此不建议使用该方法安装。

⑥偏心杆端凸轮从动轴承及附带偏心轴套的凸轮从动轴承，其杆端凸缘侧面的KO标记如图5所示，大致以此为调整的基准位置进行安装。外圈的位置可利用杆端头部的螺丝刀槽口或六角孔使其旋转来进行调节。杆端的固定可使用弹簧垫圈等用螺母拧紧。拧紧螺母时不应超过尺寸表中所示的最大拧紧扭矩范围。

承载冲击负荷，且需要正确保持偏心调节量时，如图6所示，推荐采用穿过轴承座给杆端或偏心轴套开孔，用定位销固定的方法。但杆端直径在8mm(偏心轴套直径11mm)以下的杆端经过淬火硬化。

⑦请使附带偏心轴套的凸轮从动轴承(CFE)的安装孔的长度比尺寸表中的B3尺寸(偏心轴套宽度)长出0.5mm以上。(参照图7)

⑧对简易安装用凸轮从动轴承的安装，推荐从上面用螺丝固定。(参照图8)

固定用的螺丝尺寸一般使用M5~ M6,请根据使用条件调节尺寸大小。

使用注意事项

①严禁用诸如有机溶剂，白灯油等具有脱脂能力的药品洗涤C-Lube自润滑凸轮从动轴承。

②请加载基本额定动负荷的1%以上的负荷，以使C-Lube自润滑凸轮从动轴承正常旋转。

相关零件

凸轮从动轴承用C-Lube自润滑组件CL

结构与特长

IKO凸轮从动轴承用C-Lube自润滑组件是安装于凸轮从动轴承的润滑零件，C-Lube自润滑组件内置的自润滑体含有大量润滑油。

自润滑体是由微细的树脂粉烧结成形的连通多孔的烧结树脂，利用内部空间产生的毛细管现象(Capillary)，浸渍大量的润滑油。

由于自润滑体可向凸轮从动轴承外圈外径面和配合方导向面(滑面)供应不可或缺的润滑脂，因此无需定期加油。还可避免润滑脂飞溅而污染周围环境。

IKOC-Lube自润滑凸轮从动轴承(参照362页)组合，凸轮从动轴承内部的滑轨双方都实现了免维护。

公称型号

凸轮从动轴承用C-Lube自润滑组件的公称型号的排列如下所示。

容许转速

装上C-Lube自润滑组件时的凸轮从动轴承的dn值标准为最大10,000。

最小转角

为了给凸轮从动轴承的外圈外径面全面提供润滑油，装上C-Lube自润滑组件时应在凸轮从动轴承的圈转动一周以上的条件下使用。

工作温度范围

C-Lube自润滑组件的工作温度范围为-15~ 80℃。

安装

①请用螺母将C-Lube自润滑组件和凸轮从动轴承都拧紧固定，使C-Lube自润滑组件相对于凸轮从动轴承的杆端中心线成直角。(参照图9)

②C-Lube自润滑组件要避开凸轮从动轴承的负载方向安装。

C-Lube自润滑组件没有附带止转板，安装时请边调整C-Lube自润滑组件的位置边固定。(参照图10)

③拧紧将C-Lube自润滑组件和凸轮从动轴承同时拧紧固定的螺母时不要超过凸轮从动轴承尺寸表中所记载的最大拧紧扭矩范围。

因工作条件而可能使螺母松动时，请使用锁紧螺母，弹簧垫圈或特殊防松螺母等。

使用注意事项

①不要用诸如有机溶剂，白灯油等具有脱脂能力的药品洗涤。

②不要将负荷直接施加在C-lube自润滑组件上以免破坏或影响润滑功能。

③为了使凸轮从动轴承正常旋转，请给凸轮从动轴承施加基本额定动负荷的1%以上的负荷。

④请将装上C-Lube自润滑组件时的对凸轮从动轴承的负载负荷保持在搭配的凸轮从动轴承的尺寸表中记载的最大静态容许负荷的80%以下使用。施加过大的负荷会使C-Lube自润滑组件的安装底座面变形，固定凸轮从动轴承的螺母松动或C-Lube自润滑组件偏移不能正常运行。

⑤运行前，请确认在凸轮从动轴承外圈外径面和滑轨之间供有润滑油。C-Lube 自润滑组件的润滑性能极大地影响着滑轨面的状态。

⑥不要在混有异物或液体等会损坏C-Lube自润滑体的环境下使用。

⑦因为C-Lube自润滑组件不能追加加油，所以当润滑效果丧失后，请更换新的C-Lube自润滑组件。